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狂野飙车8极速凌云TVR怎么样？ Asphalt8AirborneTVR评测
随着起跑线赛季的结束，某些车（ling）技（ren）高（tao）超（yan）的小伙伴已经拿到了新车TVR，此车由于平速速分比超高，看起来有成为世界赛神车的潜力。那么，其世界赛能力和改法具体如何呢？虽然我没有提到车，还是第一时间帮大家进行了测试。
1、改装速分比
首先，从车辆速分比来看，此车平速加赞速分比达到恐怖的0.728，而氮增速分比则只有0.158，这就决定了此车的世界赛改装思路以0X00+X0X0为主，在此基础上可以根据需要调整加速和操控等。
2、改装测算
根据第一步的改装思路，使用全车改装模型对0500+0000至0505+5555的改法进行试算。从结果可以看到，此车0500+2050时，性能分1362，极速421.5。考虑到主要蛇0505+5050时，性能分1349，极速419.1，所以不考虑其他因素此车要赢蛇性能分需1360+。
同时此车变态改法的极致0500+5050是性能分已达1390分，极速435.6；而此时的对手SS 0400+5050改法性能分相同，极速达到464.1。考虑到极速的落差，此车同样不宜改装到1390以上。
通过上述测算，在只考虑极速的情况下，此车的改装优势区间应为1360-1390。
备注：测车1525分段极速达到454，1605分段极速也有458.6，可惜晚了好几个版本，现在这些分段早就是SS和宝马的天下。
3、实际评测
根据之前测算的优势分段，选取了1390左右TVR、蛇、SS的改法进行实际评测，首先给出三辆车的数据。
加速测试：使用东京撞蓝瓶方法进行车辆加速评测；，结果如下。可以看出加速能力蛇>TVR>SS，TVR对比蛇慢了1.2秒，差距巨大；而其领先SS不足0.8秒。个人对其加速能力是非常失望的，也注定了其1360分以下对蛇根本没有机会。
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